archonmaritime2 arcadia gac17

latscologo 

Delivery of newbuilding Suezmax tanker with 10-year charter

Delivery of newbuilding Suezmax tanker with 10-year charter

Ocean Yield AS is pleased to announce that it has taken delivery of the newbuilding Suezmax tanker Nordic Hunter from Samsung Heavy Industries’ shipyard in South Korea.

More...
Ρωσία και Ουκρανία: Έπεσαν οι υπογραφές στην συμφωνία για την εξαγωγή εκατομμυρίων τόνων σιτηρών

Ρωσία και Ουκρανία: Έπεσαν οι υπογραφές στην συμφωνία για την εξαγωγή εκατομμυρίων τόνων σιτηρών

Της Γεωργίας Ερμίδη Η Ρωσία, η Ουκρανία, η Τουρκία και ο ΟΗΕ υπέγραψαν σήμερα συμφωνία στην Κωνσταντινούπολη για την επανέναρξη των εξαγωγών σιτηρών της Ουκρανίας στην Μαύρη Θάλασσα.

More...
Αγορά ενος τάνκερ τύπου MR για την Velos Tankers

Αγορά ενος τάνκερ τύπου MR για την Velos Tankers

Ενισχύει τον στόλο της η ναυτιλιακή εταιρεία Velos Tankers του εφοπλιστή Πασχάλη Διαμαντίδη. Αγόρασε το MR Tanker «Velos Topaz» πρώην «Hafnia Green» χωρητικότητας 40.000 dwt και ναυπηγήσεως του 2007.

More...
GTT receives an order from Samsung Heavy Industries for the tank design of fourteen new LNG Carriers

GTT receives an order from Samsung Heavy Industries for the tank design of fourteen new LNG Carriers

GTT announces that it has received, at the end of June, an order from its partner the Korean shipyard Samsung Heavy Industries for the tank design of fourteen new LNGCs, including twelve vessels on behalf of an American ship-owner, and…

More...
Navios Maritime Partners L.P. Announces Acquisition of a 36-Vessel Drybulk Fleet

Navios Maritime Partners L.P. Announces Acquisition of a 36-Vessel Drybulk Fleet

Navios Maritime Partners L.P. (“Navios Partners”) (NYSE: NMM), an international owner and operator of dry cargo and tanker vessels, agreed to acquire a 36-vessel drybulk fleet for a gross purchase price of $835.0 million,

More...
Safe Bulkers, Inc. announces agreement for the acquisition of two kamsarmax class newbuild vessels

Safe Bulkers, Inc. announces agreement for the acquisition of two kamsarmax class newbuild vessels

Safe Bulkers, Inc., an international provider of marine drybulk transportation services, announced that it has entered into an agreement for the acquisition of two Chinese dry-bulk, 82,500 dwt, Kamsarmax class vessels, at attractive prices with scheduled delivery dates within August…

More...
Frontpage Slideshow | Copyright © 2006-2011 JoomlaWorks Ltd.
Εκτύπωση

ΟΛΘ: Τα συνολικά ενοποιημένα έσοδα για το τρίτο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 9,7%

29 Νοεμβρίου 2021.

olthfoto54Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Οικονομικά αποτελέσματα για την περίοδο 1/1-30/9/2021 και πρόσφατες εξελίξεις στην δραστηριότητα της ΟΛΘ Α.Ε.

Ο «Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.» (“ΟΛΘ Α.Ε.”) σε απάντηση της επιστολής που ελήφθη από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς με αριθμό πρωτοκόλλου 2596/09.11.2021 – απευθυνόμενη στις εκδότριες εταιρίες του Χρηματιστηρίου Αθηνών (ΧΑ), με σκοπό την ενημέρωση του επενδυτικού κοινού για τα οικονομικά μεγέθη και τις εξελίξεις εν μέσω της ενεργειακής κρίσης και της συνεχιζόμενης πανδημίας – ανακοινώνει ότι η ικανοποιητική αύξηση των εσόδων που σημειώθηκε στο πρώτο εξάμηνο, συνεχίστηκε επίσης και για την περίοδο του 9μήνου του 2021.

Αναφορικά με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, η διακίνηση για το τρίτο τρίμηνο (Q3) του 2021 αυξήθηκε κατά 2,7%, από 118k (χιλιάδες) TEUs το Q3/2020, σε 121k TEUs το Q3/2021. Ακολούθως, η συνολική διακίνηση για την περίοδο του 9μήνου (9M) του 2021 αυξήθηκε κατά 6,2%, από 335k TEUs την περίοδο 1/1- 30/9/2020 (9Μ/2020), σε 356k TEUs την περίοδο 1/1- 30/9/2021 (9Μ/2021). Tην ίδια περίοδο, διακινήθηκαν πάνω από 5,6k TEUs, χρησιμοποιώντας 166 τρένα, προς την νεοσύστατη θυγατρική “ThPA Sofia”.

Αναφορικά με το Σταθμό Συμβατικού Φορτίου, η διακίνηση για το Q3/2021 αυξήθηκε κατά 5,6%, από 951 χιλ. τόνους το Q3/2020, σε 1.004 χιλ. τόνους το Q3/2021. Κατά την περίοδο του 9μήνου, οι όγκοι αυξήθηκαν κατά 10,7%, από 2.839 χιλ. τόνους το 9Μ/2020, σε 3.144 χιλ. τόνους το 9Μ/2021.

Τα συνολικά ενοποιημένα έσοδα για το τρίτο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 9,7%, από ~ €18εκατ. το τρίτο τρίμηνο (Q3/2020), σε ~ € 19,7εκατ. το Q3/2021, δεδομένου ότι η θυγατρική “ThPA Sofia” δεν παρουσίασε έσοδα εντός του 2020, ενώ τα συνολικά έσοδά της για το Q3/2021 του 2021 ανήλθαν σε € 330χιλ., περιλαμβανόμενα στα ανωτέρω ενοποιημένα έσοδα. Για την περίοδο του 9μήνου καταγράφηκε συνολική αύξηση 8,5%, από € 52,7εκατ. το 9Μ/2020, σε €57,1εκατ. το 9Μ/2021, συμπεριλαμβανομένων των συνολικών εσόδων της θυγατρικής «ThPA Sofia» για το 9Μ/2021 τα οποία ξεπέρασαν τις €700χιλ.

Η αύξηση εσόδων του 9μήνου αποδίδεται στην αύξηση των εσόδων σε όλους τους τομείς του Λιμένα. Επισημαίνεται ότι η πανδημία και οι επακόλουθες αναταράξεις στο παγκόσμιο εμπόριο και στις αλυσίδες logistics, είχαν ως αποτέλεσμα η αύξηση της διακίνησης σε σχέση με το 2020 να είναι χαμηλότερη από την αναμενόμενη.

Επιπλέον, η αύξηση των τιμών της ενέργειας έχει αρνητικό αντίκτυπο στο λειτουργικό κόστος της ΟΛΘ, καθώς ο λειτουργικός εξοπλισμός λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια και με πετρέλαιο. Ωστόσο, για την περίοδο του 9μήνου, οι αυξανόμενες τιμές της ενέργειας στην αγορά, δεν οδήγησαν σε σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στη χρηματοοικονομική απόδοση της ΟΛΘ.

Τα Ενοποιημένα Κέρδη Προ Τόκων και Φόρων (EBIT) αυξήθηκαν το τρίτο τρίμηνο του 2021 κατά 15,6%, από € 6,3 εκατ. το Q3/2020 σε € 7,3εκατ. το Q3/2021, ενώ τα ενοποιημένα EBIT το 9Μ/2021 αυξήθηκαν κατά 15,7%, από € 16,9εκατ. το 9Μ/2020 σε € 19,6 εκατ. το 9Μ/2021.

Τα Ενοποιημένα Λειτουργικά Κέρδη (EBITDA) ακολούθησαν παρόμοια τάση με τα EBIT του Q3/2021, αυξημένα κατά 12,7%, από € 7,9εκατ. το Q3/2020 σε € 8,9εκατ. το Q3/2021, ενώ το 9Μ/2021, τα ενοποιημένα EBITDA αυξήθηκαν κατά 12,1%, από € 21,6εκατ. το 9Μ/2020 σε € 24,2εκατ. το 9Μ/2021.

Οι επιδόσεις της θυγατρικής “ThPA Sofia” δεν ήταν κερδοφόρες για το 9Μ/2021, με αποτέλεσμα ζημίες € 0,2εκατ. για το Q3/2021 και € 0,9εκατ. για την περίοδο 9Μ/2021 σε επίπεδο EBITDA.

Οι κύριοι μοχλοί για την αύξηση των εσόδων και την διατήρηση της κερδοφορίας, παρέμειναν η εφαρμογή βελτιωμένων διαδικασιών διαχείρισης των διακινούμενων όγκων εντός του Λιμένος και η αναπροσαρμογή του τιμολογίου εμπορευματοκιβωτίων, όπως εφαρμόστηκαν από την Διοίκηση τα προηγούμενα έτη. Η κερδοφορία επηρεάστηκε κυρίως από την πανδημία, η οποία επιβράδυνε τη διακίνηση των εμπορευμάτων διεθνώς, με αποτέλεσμα χαμηλότερους από τους αναμενόμενους όγκους διακίνησης, συνεπώς και χαμηλότερα έσοδα από τα αναμενόμενα.

Η Διοίκηση της ΟΛΘ παραμένει αισιόδοξη για τις υποκείμενες και θετικά αναπτυσσόμενες οικονομικές επιδόσεις του Λιμένα, καθώς και για τις μακροπρόθεσμες προοπτικές για τις οικονομίες της ευρύτερης λεκάνης απορροής.

Η ΟΛΘ Α.Ε., σε εφαρμογή των διατάξεων της παραγράφου 4.1.3.1 του Κανονισμού του Χρηματιστηρίου Αθηνών και του άρθρου 17 παρ. 1 του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 596/2014, ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε ο Φορολογικός Έλεγχος της χρήσης 2020 που διενεργήθηκε από τους Ανεξάρτητους Ελεγκτές (KPMG), σύμφωνα με το άρθρο 65A παρ. 1 του Ν.4174/2013, όπως αυτός τροποποιήθηκε με το Ν.4410/2016 και την απόφαση ΓΓΔΕ ΠΟΛ1124/2015 και εκδόθηκε η Έκθεση Φορολογικής Συμμόρφωσης με συμπέρασμα χωρίς επιφύλαξη.

Την περίοδο μέχρι την 30 Σεπτεμβρίου 2021 δεν υπήρξαν σημαντικές μεταβολές στην δανειακή θέση και στην κεφαλαιακή διάρθρωση της ΟΛΘ Α.Ε. Η Εταιρεία συνεχίζει να λειτουργεί χωρίς δανεισμό, έχοντας διανείμει μέρισμα € 14,3εκατ. με ισχυρή καταθετική βάση, με τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα σε καταθέσεις να φτάνουν τα ~ € 98εκατ. Το πρόγραμμα κεφαλαιουχικών δαπανών προχωρά ικανοποιητικά με βάση τις τρέχουσες συνθήκες.

Πηγή: ΟΛΘ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

crossworldbanner

seanergybanerblue

antipollution2020

bvbanner2022

Ημερολόγιο

«  Ιούλιος 2022  »
ΔΤΤΠΠΣΚ
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

dominicaconsulate

bannerorion19

hswbanner2022

 wartsilaf3

rina2022 

maltaforum22

tsavlirisbanner21

Αναζήτηση